国内大倾角波状挡边带式输送机的现状和应用情况？

国外早在60年代就研制出波状大倾角挡边带式输送机，由于它具有输送能力大，占地面积小，能耗低，布置灵活，结构紧凑，维修方便和输送物料范围广等优点，所以在国外已获得广泛的应用。目前，已有四万多台在世界各地投入使用。通过不断完善，波状挡边带式输送机在国外已成为大倾角输送和垂直提升各种散料的高效率连续输送系统产品。

国内是从80年初期开始研制波状大倾角挡边带式输送机的，主要研制单位有：北京起重运输机械研究所，交通部水运所、机电部四院、青岛运输设备制造厂、江阴港口机械厂和青岛第六橡胶厂等，据不完全统计，国内研制的波状挡边带式输送机约有70多台在全国各地投入运行。

１、为了适应港口散装化肥进口业务十分繁忙的形势，80年代中期，湛江港从德国Thyssen公司引进了五套散装化肥灌包设备，其中有大倾角移动式波状挡边带式输送机，其主参数见表1。该机的不足之处是没有设置清扫装置，所以回程分支的撒料现象较严重，每天需要有专人不断清扫撒落的化肥，随着散装化肥进口业务的不断发展，湛江港还准备增加4套与上述设备相似的散装化肥灌包设备。

２、为了适应我国散粮码头连续装卸的需要，1983年，交通部水运所开始研制波状挡边带式输送机，并于1984年完成了试验样机的研制，样机主参数见表2.在样机上测定了带速、充填率、输送量、功率等性能参　数，详细难容了不同带速下样机的运行情况，从而获得了大量原始数据，为设计提供了可靠的基础。

在此基础上，水运所于1985年研制成功一台生产能力为300Ｔ/ＨＲ　300型波状挡边带式输送机，该机的受断段倾斜布置，输送段垂直布置，卸料方式与斗式提升机相同，其结构布置形式如图1所示。该机安装在湛江港散粮码头，用来垂直提升小麦，以取代原有的斗式提升机。与斗提机相比，采用波状挡边带式输送机可大大减少粉尘爆炸的危险（据有关资料介绍，粉尘爆炸有60%是由于斗提机的金属斗与其它金属构件摩擦、碰撞产生的火花造成的，而波状挡边带式输送机用橡胶波状挡边，横隔板和基带形成“匣”形贮料器代替金属斗，从而减小了粉尘爆炸的可能性），并降低了能耗，减少了粮食的粉碎率和粉尘污染，而且噪音小，操作灵活，工作可靠。由于该机带速（3.2m/s）较高，在装料段会引起物料飞溅；而且横隔板和波状挡边之间的间隙过大，物料产生回流现象，使物料堆积在装料段，所以在该机尾部设置了一台功率为0.75ＫＷ的小型垂直螺旋输送机，以回收物料，并将物料重新装入输送机。该机已于1985年12月底通过国家评审。